柴油机噪声的降噪处理主要从机械结构、声学材料和声学设计三个方面入手。

优化机械结构是减少噪声的重要手段。通过改进发动机内部零件的设计，如采用平衡型凸轮、减震器和隔振装置，能有效降低振动传递。合理布置各零件，减少共振频率，也有助于降低噪声。

声学材料的应用也是关键。采用高效的隔音、吸声材料包覆发动机罩体和排气系统，能够大幅度吸收噪声能量，减少其向外传递。例如，吸音泡沫、消声棉和隔音毡都是常用的材料。

声学设计措施也不可忽视。例如，通过优化排气系统的布局和设计，减少排气噪声的产生和传播。采用声屏障、声屏障和消声装置对噪声源进行屏蔽或衰减，是控制噪声的有效方法。

总结来看，柴油机噪声的降噪多管齐下，结合机械优化、材料吸声和声学设计，才能显著提升使用环境的舒适度，满足环保和使用要求。